Basen för denna 4x4-tävlingsbil är en Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s valves från 2 oktober 1997.
Tidningen 4x4 publicerade en artikel om fordonet.
Skriv följande i din webbläsare:
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/
Nyrenoverad 2019.
Perfekt för deltagande i Africa Race, Dakar Classic, Rallye des Pionniers, Morocco Desert Challenge och liknande tävlingar.
Fordonet är färdigt att användas och har 320 000 km på mätaren.
MOTOR - DRIVLINA
6-cylindrig turbodieselmotor trimmad med justering av insprutningspump och interkylare fram.
Fördelningslåda med viskös koppling. Original elektrisk differentialspärr fram och bak.
EXTERIÖR - CHASSIT:
Fordonet har totalrenats under förberedelserna med sandblästring och epoxilack på karossen i vitt.
6 16-tums Racer-fälgar + Toyo Open Country 265 75 16 däck.
Stötdämparna har fördubblats med modifierade fästpunkter på axlarna och karossen, så att fordonet är utrustat med 8 Reiger-stötdämpare med separata cylindrar och krängningshämmande remmar.
King Spring-fjädrar.
Framaxelhus förstärkta med svetsade skyddskåpor.
Fästpunkter har anordnats på karossen för användning med ARB Jack hydraulisk domkraft.
Förstärkt N4 offroad-styrstag och styrstång. Justerbara Panhard-stänger.
Stötfångare i stålrör fram.
N4 Offroad-skydd fram, växellåda och fördelningsväxellåda.
8 mm N4-Offroad HDPE-stötdämparskydd bak för att förhindra stenskott på de bakre stötdämparna. Specialanpassade justerbara stänkskydd i gummi.
INTERIÖR
Fordon med skiljevägg mellan förarhytten och fordonets bakre del, synlig på bilderna (endast 2 stolar).
Specialtillverkad bränsletank i rostfritt stål i stället för de bakre stolarna med ARG-påfyllning bak + Snorkel-luftventil. Racor 500FG förfilter. Interiör.
Sparco-skålstol med 6-punktsbälte.
Huvudströmbrytare, specialtillverkad bur med instrumentpanel.
Turbo-tryckmätare.
Komplett specialanpassad bakre layout med förvaringsfack på båda sidor om bränsletankarna.
Många reservdelar ingår i fordonet: kompressor, spade, motor kylare, ventilationsfläkt, vevstake, panhardstång, hydraulisk domkraft, 2 reservhjul
Deltog i AFRICA ECO RACE (23:e plats totalt och vinnare i sin kategori) och MOROCCO DESERT CHALLENGES (2:a i sin kategori).
Fordonet är redo för tävling och kvaliteten på förberedelserna har bevisats under de två tävlingarna.
AFRICA ECO RACE (23:e plats totalt och vinnare i sin kategori).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2:a i sin kategori).
Det har ett FFSA T2 F tekniskt pass nr 77049.
