- Kördes av Tom Kristensen som en del av Audi Sport Team ABT Sportsline i DTM-serien 2008, snabbaste varv på Zandvoort och Catalunya och pole position på Nürburgring och Le Mans Bugatti Track
- Kördes som en del av Team Rosberg i DTM-serien 2011 av Edoardo Mortara, 3:a på Brands Hatch och på Oschersleben
- Erbjuds från en legendarisk samling av anmärkningsvärda racerbilar
- Ett konkurrenskraftigt bidrag till DTM Classic Cup-serien
Den nya DTM-serien återinfördes år 2000 och var en fortsättning på Deutsche ToruenwagenMeisterschaft och International Touring Car Championship som hade upphört 1996 på grund av höga kostnader. Den nya serieformeln från 2000 -2020 var prototyp silhuett racingbilar baserade på en massproducerad vägbil från samma period.
Audi gick med i DTM som ett fabriksteam 2004 och tillsammans med de två andra konstruktörerna (Opel och Mercedes-Benz) kom man överens om att köra D-segmentets kompakta, executive-baserade sedankarosser med samma mått som standard för alla bilar, vilket gav lika möjligheter för deltagarna. Opel drog sig ur efter säsongen 2005 så mellan 2006 och 2012 ställde Audi och Mercedes upp med 10 bilar vardera, med Audi som dominerande mellan 2007 och 2009.
Audi utvecklade A4 DTM för sin debutsäsong 2004 och ersatte privatbilisten Team ABT Audi TT-R som hade tävlat 2000-2003. A4 kördes med en naturligt aspirerad 90° V8 med torrsumpsmörjning, 6-växlad sekventiell, ventilerade kolfiberbromsskivor och en rymdram i stål. Resultatet blev en bjässe på 460 hk och 368,8 ft lbs vridmoment som dominerade DTM-serien under 8 år och 6 facelifts.
Audi A4 DTM R14 var den 4:e faceliften och den nya A4:an debuterade inför säsongen 2008. Denna A4 R14 - Chassis 504 - användes av Audi Sport Team Abt Sportsline och kördes av den sjufaldige Le Mans-vinnaren Tom Kristensen. Kristensen och 504:an körde det snabbaste varvet på både Zandvoort och Catalyuna och startade i pole position på Nürburgring och Le Mans Bugatti Track. Kristensen och 504 placerade sig i främre halvan av startfältet i sju av 11 lopp och kom 3:a på Hockenheimring, 3:a på Mugello och 3:a på Zandvoort, vilket gav en 8:e plats totalt i förarställningen. Deras insatser bidrog till att Audi Sports Team Abt Sportsline kom på 2:a plats i teammästerskapet med 102.
Under säsongerna 2009 och 2010 kördes 504 av Audi Sport Team Rosberg. Under 2009 körde Mike Rockenfeller (som sedan vann Le Mans 2010) 504 till 14:e plats totalt i förarmästerskapet och 7:e plats för Team Rosberg. Katherine Legge körde 504 under 2010 och hjälpte Team Rosberg till en 8:e plats i teammästerskapet.
Under 2011 var 504 klädd i sin ikoniska Playboy-dräkt och kördes av den stigande stjärnan Edoardo Mortara, som precis hade vunnit Macau GP för andra gången i rad i Formel 3. Mortara fick allt större självförtroende under säsongens gång och kom på 3:e plats både på Brands Hatch och Motorposrt Arena Oschersleben. Han slutade på 8:e plats totalt i förarmästerskapet tillsammans med Ralf Schumacher och Team Rosberg slutade på 6:e plats i teammästerskapet.
Efter att ha slutat tävla 2011 har 504 varit bosatt i en känd samling av anmärkningsvärda racerbilar och erbjuds som ett konkurrenskraftigt bidrag till den populära DTM Classic Cup-serien. Tillsammans med ett omfattande reservdelspaket och nyservad av experterna Progressive Motorsport är denna Audi A4 DTM från 2008 en oslagbar biljett till historisk touring car-racing.
