Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters racerbil, supersnabb

Högpresterande, mästerskapsvinnande tävlingsbil
Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters V8-tävlingsbil, motor ca 760 hk


Motor: Mycket dyr 575 Donovan-tävlingsmotor, ca 10 timmars körtid sedan ombyggnaden, Big Brodix-toppar, Callies vevaxel och vevstakar, Diamond-kolvar, Jesel-ventilmekanism + rem, MSD-tändning; enbart motorn är värd över 30 000 euro. Motorn varvar upp till 7 000 varv/min! Torrsumpssmörjning, Moroso-oljepump. 3 bränslepumpar, Holley Black Series huvudbränslepump, ny RAM Assault Weapon 3-skivskoppling, hydraulisk urkoppling, alla vätskor är nya.

Växellåda: nästan ny 4-växlad dog ring-växellåda, raka kugghjul. G-Force GF4A-växellåda (klassad för upp till 1 000 hk)

Kaross: Specialchassi, 12-bultad bakaxel. Dyra flerdelade BBS-fälgar (11x18 och 13x18).

2 uppsättningar Michelin-slicks 30/66-18 fram och 31/71-18 bak!

Frambromsar: Porsche GT2/Turbo med Pagid-racingbromsbelägg, balansstångssystem

Kaross: Var inblandad i en tävlingsolycka 2012, därefter helt nyrenoverad och tävlingsoptimerad. År 2022 genomförde jag olika ytterligare förbättringar, särskilt motor- och karossförbättringar. Helt omlackerad. Betydligt viktminskad, endast 1 283 kg körklar! Dörrar, skärmar, motorhuv, bagagelucka, stötfångare etc. är alla tillverkade av GRP.
Formarna för GRP-delarna finns tillgängliga! En replik kan därför alltid tillverkas kostnadseffektivt. Sido- och bakrutor i Lexan, sidorutor med skjutbara ... sektioner. Elektrisk servostyrning, styrväxel och främre styrkomponenter nya, hydraulisk handbroms med automatisk frigöring. Nytt batteri. Instrumentpanel med lambdasensor, hastighetsmätare, olje-/vattentemperaturmätare, huvudströmbrytare. Ratt/stol/bälten nya!

Brandsläckningssystem och brandsläckare nya.

Allmänt: Klassikerkategori (historisk racing). Ganska brutal att köra (9 500 cc-motor, ca 800 Nm vid hjulet redan från 3 000 varv/min!, motor över 700 hk!), tävlingserfarenhet är en fördel! Extremt snabb bil, seriös tävlingsbil, endast de bästa delarna monterade. Inte godkänd för vägtrafik.

En historiskt betydelsefull skönhet med potential för värdestegring. Mycket sällsynt. Byggd 1972, redo att tävla omedelbart! Nyligen genomgått större service med specialolja för racing. Jag har ytterligare finjusterat bilen och den är nu absolut kapabel att vinna.

Idealisk för användning i YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge), Histo Cup, GLP ProCar etc.

På grund av min ålder drar jag mig tillbaka från tävlingskörning och vill gärna överlåta denna förstklassiga bil till en erfaren racerförare som vill tävla om den totala segern. Och detta med en vacker bil vars värde bara kan stiga på grund av dess historiska betydelse.

Möjlig inbyte av klassiska bilar.

Vid intresse, vänligen ring dagligen från kl. 11.

Visa mindre

Läs hela beskrivningen