Racemarket Iberia har glädjen att erbjuda ett av Miguel Prietos fordon, den spanske Dakar-veteranen, till exklusiv försäljning. Miguel tävlade i 30 år som professionell förare för team som Nissan och Mitsubishi, deltog i 20 Dakartävlingar och var den första spanska föraren att nå en pallplats i Dakar med en 2:a plats totalt i biltävlingen 1999.
Denna Nissan Terrano 2 byggdes 2001 för att tävla i de portugisiska och spanska terrängmästerskapen och fick tillfredsställande resultat i händerna på Francisco Inocêncio. År 2004 blev bilen en del av Miguel Prieto Dakar-teamets garage, där den har förvarats och underhållits fram till i dag.
Med en Nissan 2.7 Turbo Diesel-motor (TD27) och en kortväxlad växellåda, fördelningslåda och differentialer är denna Nissan Terrano 2 det perfekta alternativet för nybörjare eller för den entusiastiska föraren som vill ha ett kostnadseffektivt sätt att köra rally.
Bilen har olika paneler och delar tillverkade av kolfiber, t.ex. dörrar, fönster, motorhuv och stötfångare. Fjädringen består av oberoende axlar fram och styva axlar bak, båda förstärkta och med 2 uppsättningar Reiger coilovers per hjul bak och en uppsättning Reiger coilovers och en lagerstötdämpare fram. Den har motorolje- och växellådsoljekylare och en intercooler. Bromsarna har racingskivor och bromsbelägg på alla fyra hjulen och en överdimensionerad bromsförstärkare.
Invändigt finns ventilationsluckor i taket, turbomätare och temperaturmätare, vagga för tid- och distansmätningsutrustning samt synligt säkringsskåp.
Bilen har en godkänd bur, säten, fempunktsbälten, Sparco-ratt, pedaler och stöd av aluminium, invändiga och utvändiga brandsläckare, en vattentank för förare och kartläsare, en innerbelysning för kartläsaren, taklampor för att underlätta mörkerseende, sex aluminiumhjul, ett bakre stöd för reservhjul, keramisk koppling, specifik domkraft med förankringspunkter i chassit, förvaringsutrymmen för delar och verktyg, batteri i bagageutrymmet med invändig och utvändig strömavtagare, 150-liters bränsletank med snabbpåfyllningsmunstycke, underkörningsskydd av aluminium och servostyrning med kortare utväxling.
Enligt bilens ägare har motorn perfekt kompression, lacken är i gott skick och det finns inga bucklor eller kosmetiska skador. Allt den behöver är giltig säkerhetsutrustning för att vara redo att tävla.
Vänligen kontakta oss för att ordna din inspektion, antingen personligen eller via video.
