Jag är glad att kunna sälja mitt första fordon, som introducerade mig till den underbara passionen för rally-raid. Den levereras med en komplett uppsättning reservdelar, så du behöver inte köpa några fler. Detta fordon är redo att användas, inga större investeringar krävs, varken för tävling eller för assistans.
Fordonet har fått fullständig service vid varje tävling av en godkänd Toyota-återförsäljare som specialiserat sig på Rally Raids i Frankrike, vilket jag rekommenderar om du vill ha ett professionellt, nyckelfärdigt fordon. Jag har alla fakturor för att säkerhetskopiera detta. Under 2019 gjorde Toyota-återförsäljaren en fullständig ombyggnad av motorblocket / Turbo till nytt.
Fordonet har sedan dess genomfört 4 tävlingar, alla färdiga, alla utan problem, inklusive den sista Rallye du Maroc 2021. Totalt 5000 km.
Jag hade fått höra att detta var ett bra fordon att lära sig i, säkert, pålitligt, stabilt, robust och ja, jag kan personligen bekräfta att så är fallet. Dessutom är detta fordon en före detta tävlingsbil som underhålls av Team Lardeau. Jag hade valt detta T2-fordon eftersom jag inte ville ha ett modifierat, hemmagjort fordon etc., utan ett som skulle klara tidens test, och inte överraskande hölls löftet.
Toyota Land cruiser KDJ 120 med nytt motorblock och turbo 2019.
Fordonet har fått full service av återförsäljaren vid varje körning.
-Motor: 4 cylinder, 2982 cm°, 16 ventil D4D direktinsprutning, turboladdad 235 hk vid 3400 rpm 45mKN vid 2800 rpm
-Växellåda: 6 växlar
-Adonis 250 hk växellåda med on/off för extra kraft
Transmission: 4-hjulsdrift med permanent centraldifferential (50% / 50%)
-Fjädring: Utrustad med 2 stötdämpare per hjul, PROFLEX/C2P fram och bak samt extra stötdämpare
-Chassi: Chassi förberett med avseende på förankringar och stöd. Chassi helt ombyggt med infodring av förankringar och karosseristöd.
Skrov: Skrovet förberett och förstärkt med integrerad installation av en MATTER flerpunkts störtbåge - Koppling mellan skrov och chassi.
-Chassi: Starkt monterad kaross och chassi.
-Bromsar: Fram: 320 mm ventilerade skivor Bak: 310 mm ventilerade skivor
-Däck: Definieras enligt rally TOYO 235/85 r16 OPMT
Bränsle: Extra 350-liters bränsletank
-Övrigt: 1 fullt utrustad instrumentpanel med Terratrip + temperaturindikator för avgasutlopp
Fullständig dokumentation, reservdelar och foton på begäran med möjlighet att se fordonet på nära håll i Ardèche, 1 timme från Lyon.
