Till salu Century Racing CR7 T1+, tidigare Brian Baragwanath bil.
Audi dubbelturbo 2.9l motor
Sadev växellåda
R53 fjädring
Powerbrake-bromsar
Motec ECU
37” BFG-hjul
Bilen finns tillgänglig omedelbart, i Frankrike (eller Sydafrika, om så önskas).
DETALJERADE SPECIFIKATIONER:
Förarsida: vänster
Torrvikt: 2000 kg (50 % fram, 50 % bak)
Hjulbas: 2980 mm
Bredd, längd, höjd: 2200 mm, 4650 mm, 1850 mm
Motor: Audi DECA Audi DECA 2,8L Twin Turbo (specialmontering)
Effekt: 430 hk@5000 rpm / 660 Nm@3800 rpm - FIA boost spec på en dynapack hub dyno SAE (anpassad)
Interkylare: luft-till-luft med 1000 hk-klassning
Växellåda: Sadev SC924 6-växlad sekventiell
Koppling: AP Racing trippelplatta CP7373
Platt växling (upp & ner): Ja
Sidoaxel och CV-fog: 934CV, 108 mm, 33 splines-axel
Differential fram: Fortin 10” 9/35, 5”drop gear med sprag och torsen-diff
Bakre differential: Fortin direktdriven 10” 9/35, torsen-differential
Bränsletank: FIA FT3-1999 (1x500 liter celler)
Bränslepump: Weldon 600A nedsänkt (2x)
Hjul: Braid smidda 17”
Däck: BF Goodrich 37x12.5R17
Reservhjul: bär 2 på sidorna
Bromsok: Power Brake 6-pots, vattenkylda fram och bak
Bromsskiva: AP Racing, ventilerad 343 mm flytande
Pedalbox: AP Racing
Stolar: glasfiber (OMP WRC-R)
Fjädring dämpare: R53 fjädring, 4 främre ST55 och 4 bakre, dubbelkolv, 3-vägs justerbar, 350 mm hjulvandring
Display i instrumentpanelen: Motec C187 och D153
ECU: Motec M142
PDM: Motec PDM 30 x3
Backkamera Motec
Batteri Varley Red Top x2
Reservbatteri, farthållare
Trippmätare Sabertrip 2x
Luftkonditionering
Hydrauliska domkrafter ombord
Däckuppblåsningssystem (manuellt) med elektronisk uppblåsningskontroll
2x ARB luftkompressor
Karosseri / Epoxi karosseri
ADRAD kylare
Anpassad design av styrstativ.
Bilen innehåller 6 hjul utan däck, stolar i glasfiber och brandsläckare.
