1971 Volvo 142 GT historisk rallybil (appendix K)
-- Helt restaurerad bil från grunden för historiska evenemang som t.ex. Historic Acropolis Rallye. Historisk tävlingshistoria i Targa Tasmania och Targa Newfoundland. Har inte tävlat sedan restaureringen.
Förberedd med särskild ansträngning för att spara vikt, och vi uppnådde fantastiska 1030 kg i rallytrim inklusive 20 liter bränsle, reservhjul och domkraft.
För banracing kan vikten sänkas till långt under 1000 kg.
Motorhuv, motorhuv och framskärmar i glasfiber. Sido- och bakrutor i polykarbonat.
-- Mycket stark motor med hög kompression, steg 4-huvud, lättade och balanserade roterande delar, mild rallykam, 48 Dellorto, 4-2-1 grenrör.
Volvo sport close ratio 4-växlad + overdrive, 4,88:1 slutväxel med LSD av plattyp.
-- Lätt racingkabel, racebatteri, Volvo sportinstrumentkluster, startmotor med högt vridmoment, lätt generator, underdrivna remskivor, kraftig elektrisk fläkt.
-- Dubbla huvudcylinderbromspumpar med balanserare, (kan återställas till standard), hydraulisk handbroms, Goodridge hårda och mjuka rör med Aeroeqip-kopplingar.
-- ATL bränslecellstank 80 l. (bränslebassängen behöver förnyas), dubbla pumpar.
-- Framhjulsupphängningen är helt uniball-ledad och erbjuder full justerbarhet och hög precision.
-- Nya lager, tätningar, rotorer, leder och dynor runt om.
-- Betydande paket med reservdelar följer bilen, Boxar med broms-, el-, motor- och transmissionsreservdelar. Monterad motor, monterat cylinderhuvud med stora ventiler, rallykam, transmission, bakaxel, kardanaxlar, drivaxlar, framaxel, styrbox, kylare, fjädring. Stort sortiment av fjädrar och stötdämpare för olika eventuppsättningar, över 16 hjul inklusive 8 nya Compomotive. Stålpaneler, dörrar och stänkskärmar i glasfiber som reservdelar.
-- Restaureringen har tagit för lång tid och tävlingsplanerna har ändrats.
