Ford Fiesta RX1 Rallycross Supercar

Beskrivning

Denna bil är en av de snabbaste MK7 RX Fiestas som tävlar i dag. Den har totalrenoverats från grunden och utrustats med omfattande uppgraderingar inför säsongen 2025. Ursprungligen byggd av OMSE för Euro RX och körd av Andreas Eriksson, har den säkrat flera segrar och mästerskapstitlar.

Bilen har tävlat i British Rallycross Championship och matchade vid sitt senaste framträdande på Mondello Park tempot hos de allra senaste Peugeot/Oreca-bilarna – till en bråkdel av kostnaden och med avsevärt lägre driftsutgifter.

Chassit har strippats helt ned till bare shell, jig-kontrollerats, lackerats om i metallic silver och all drivlina har minutiöst servats och renoverats. Motorn har uppdaterats till den senaste Mountune-specifikationen och sköts exklusivt av Mountune, med en dedikerad ingenjör närvarande vid varje tävlingshelg. Murray Motorsport har ansvarat för all övrig service enligt de högsta professionella standarderna.

– Senaste Mountune-uppdateringarna inklusive fly-by-wire-gas och nytt insug
– Uppgraderat fresh-air anti-lag-system
– Gareth Motorsport-turbo
– Alcon Carbon-koppling
– Ny specialtillverkad Inconel-avgaskrök
– Nytt insugningsrör
– Sadev-transmission servad efter varje tävling
– Öhlins-dämpare samt Reiger-dämpare i reserv (nyservade)
– Ultralätt kaross helt i kolfiber
– AIM MXG-display och datalogger installerad
– Ny stor ultralätt litiumbatteri
– Komplett reservdelskatalog ingår, med alla komponenter lättillgängliga från OMSE

Omfattande reservdelspaket som ingår:
– Nya drivaxlar ×3 (LR, RR, fram L/R med nytt yttre monterat)
– Komplett uppsättning Reiger-dämpare med fjädrar
– Öhlins framdämpare L/R i reserv
– Polykarbonatvindruta
– Nya kolfibervingar ×2 (vänster och höger)
– Nya kolfiberstrålkastare (par)
– Bakre stenskydd ×2 (vänster och höger)
– Ny vänster tröskelförlängning
– Ny kolfiberbricka till främre stötfångaren
– Nya kolfiberpaneler för trösklarna
– Kolfiberstötfångare fram och bak
– Motorhuv
– Kevlar-sumpskydd fram
– Blandade tie rods ×10
– Tie-rod-ändar och damasker ×2
– Bakre ARB-block ×9
– Främre king pins ×4
– Styrväxel
– Ny PAS-pump
– Ny startmotor
– Generatorer ×2
– Vänster framspindel (med pin-lager och nav)
– Höger framspindel
– Intercooler
– Frambromsskivor + bells
– Övre framarmar ×4 (2 höger, 2 vänster)
– Nedre framarmar ×2 (höger och vänster)
– Övre bakarm ×1
– Nedre bakarmar ×3 (2 höger, 1 vänster)