Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000

Unik bil, tidigare vinnare av F3000-loppet i Japan, helt nyrenoverad med en Chevrolet V8-motor på 620 hk, redo för BOSS GP, bananvändning eller exklusiv samling.

Körd av Eddie Irvine för Team Cerumo, vinnare av vintage-lopp i Japan (Mine Circuit / Suzuka GP support) med fullständig dokumentation och Cranfield-krocktest.

⸻

HUVUDSAKLIGA EGENSKAPER HOS FORDONET
• Kaross: Lola T91/50 HU36
• Förare: Eddie Irvine – vinnare av Japan F3000-lopp
• Serie: Japanska Formel 3000, Team Cerumo – 7:e plats totalt 1991
• Restaurering: komplett rekonstruktion av muttrar och bultar, alla komponenter kontrollerade eller förnyade
• Användning: idealisk för BOSS GP, ban dagar, historiska tävlingar eller lyxiga samlingar
• Säkerhet: krocktestcertifierad vid Cranfield Impact Centre (1991)

⸻

MOTOR OCH DRIVLINEA
• Motor: Chevrolet Small Block V8 350ci (ny konstruktion, ~600 kilometer)
• Effekt: upp till 620 hk
• Block: GM 10066036 (4 bultar)
• Cylinderhuvuden: GM 3998993, 75 cc kamrar, 1,94‘/1,50’ ventiler
• Kolvar: Wiseco 5006H3 smidda högkompression
• Insug: Weiand Xcelerator enkelplan
• Förgasare: Holley 4150 dubbelpump, 750 cfm
• Kamaxel: tävlingsprofil, över 7000 rpm
• Växellåda: Hewland 5-växlad med PT Powerflow-differential

⸻

KAROSS, FJÄDRING OCH BROMSAR
• Kaross: kolfiber-aluminium monocoque, i enlighet med FIA-regler
• Kaross: kolfiber med aerodynamiska vingar och integrerad luftbox
• Fjädring: oberoende fram/bak med KONI-stötdämpare
• ... Bromsar: AP Racing – 6-kolvs fram, 4-kolvs bak, justerbar bromsfördelning
• Hjul: enkel magnesiummutter (13” x 10” fram, 13” x 14,75” bak)
• Däck: nya Avon slickdäck (plus extra hjulsats med nya Avon-däck)
• Säkerhetsutrustning: 6-punktsbälten, 130 L FIA-bränslecell, FIA-elektriskt brandsläckningssystem

⸻

DOKUMENT, RESERVDELAR OCH TILLBEHÖR
• Komplett ersättningsavgassystem
• Set med extra fjädrar
• Hydraulisk domkraft fram och bak
• Extra hjulsats med nya Avon-däck
• Diverse reservdelar i kolfiber
• Kompressionstestrapport (11,2–12,2 bar på alla cylindrar)
• Cranfield-krocktest och FIA-dokumentation (1991)
• Originaldokumentation från Lola och tävlingshistorik

⸻

HISTORIK OCH SKICK
• Levererad ny av Nova Engineering (Lola Japan) till Team Cerumo
• Tävlat i Japan F3000 med Eddie Irvine
• Racetävlingsvinnare i Japan – officiella resultat tillgängliga
• Förvarad i en klimatkontrollerad anläggning i Europa
• Används inte sedan cirka 5 år före den senaste återtagningen
• Nu klar för användning, med förbehåll för normala tävlingskontroller

Visa mindre

Läs hela beskrivningen