Vi presenterar denna fantastiska Formel 1-monoposto, EURO BRUN ER188-01.
(Fully körbar och redo för tävling)
Bilen har totalrenoverats!
- Motorn har renoverats av JUDD
- Växellådan har renoverats av ARA Engineering
- Bränsletanken är kontrollerad och sprickprovningen är giltig
Bilen är godkänd för deltagande i följande evenemang: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique och supportlopp i samband med Formel 1.
Tekniska specifikationer:
Modell: ER188
Tillverkningsår: 1988
Team: EURO BRUN RACING
Förare: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Motor: Judd CV V8
FULLSTÄNDIGA TÄVLINGSRESULTAT:
Formel 1-VM 1988 – 18 team och 36 förare
Stefano Modena – 29:e plats i förarmästerskapet
Oscar Larrauri – 32:a plats i förarmästerskapet
Euro Brun – 17:e plats i konstruktörsmästerskapet, bakom Osella och framför Zakspeed
Brasilien: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mexiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
USA: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Frankrike: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Storbritannien: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Tyskland: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Ungern: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgien: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italien: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugal: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Spanien: Stefano Modena / ...
Oscar Larrauri
Japan: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australien: Stefano Modena / Oscar Larrauri
HISTORIA:
EuroBrun ER188 var en Formel 1-bil som konstruerades och tävlades av EuroBrun-teamet under Formel 1-säsongen 1988. Bilen designades av Mario Tolentino och var utrustad med en sugmotor av typen Cosworth DFZ. Totalt tillverkades tre ER188-chassin.
EuroBrun ER189 och ER189B var Formel 1-bilar som konstruerades och tävlades av EuroBrun-teamet under säsongerna 1989 och 1990. Bilarna designades av George Ryton och var utrustade med sugmotorer av typen Judd EV.
ER189 debuterade vid Storbritanniens Grand Prix 1989, med schweizaren Gregor Foitek bakom ratten. Han lyckades inte ta sig vidare från förkvalificeringen. Foitek misslyckades även med att klara fredagens förkvalificering under de tre följande loppen och lämnade teamet efter Belgiens Grand Prix 1989.
Oscar Larrauri, som hade tävlat för teamet året innan, kallades tillbaka för att avsluta säsongen. Inte heller han lyckades dock ta sig vidare från förkvalificeringen i något av loppen.
Video
Genom att klicka för att spela upp den här videon samtycker du till att innehåll laddas direkt från YouTube. Som ett resultat kommer tredje parts innehåll att bäddas in på den här sidan, och personuppgifter (som din IP-adress) kan överföras till Google/YouTube och behandlas i enlighet med deras integritetspolicyer.
Schweiz 
England 
Frankrike 