2003 Subaru Impreza WRC
Bilen som erbjuds här, kaross PROGDA03004, monterades på Prodrive i slutet av 2002 och vägregistrerades i Storbritannien i december. Bilen tilldelades registreringen "S40 WRT", med vilken den fortfarande är registrerad i Storbritannien idag.
Prodrive-dokumentationen visar att bilen först testades på testbanan MIRA (Motor Industry Research Association) den 14 januari 2003. Även vädret noteras, lätt regn sedan soligt med en omgivningstemperatur på 9˚C. Dessa protokoll visar varje aspekt av provkörningen, med sektioner som inkluderar motor, växellåda, el och fjädring. Den körsträcka som tillryggalades på MIRA noteras också, tillsammans med en arbetslista när bilen återvände till Prodrive-högkvarteret. Dokumentation som denna är så sällsynt och viktig med dessa fantastiska bilar, mycket sällan ser vi så detaljerade nivåer av dokumentation.
Subaru World Rally Team presenterade sin senaste utmanare, Impreza WRC2003 i Monte Carlo, inför den första deltävlingen i 2003 års World Rally Championship, Rallye Automobile de Monte-Carlo. Det anses allmänt vara det mest berömda rallyt av dem alla. 2003 var den 71:a upplagan av Monte Carlo-rallyt och Petter Solberg och kartläsaren Phil Mills tilldelades tävlingsnummer 7. Fredagsmorgonen började bra med att paret omedelbart satte fart och körde antingen som tvåa eller trea totalt, tills de bröt efter en kyss med ett räcke.
Petter Solberg och Subaru Impreza WRC2003 vann sedan 2003 års världsmästerskap i rally för förare, ett tecken på hur konkurrenskraftig den här bilen var.
När tiden i World Rally Championship var över återvände denna WRC2003 till Prodrive innan den såldes till sin första privata ägare, Mike Oates i England. Under de kommande tio åren tävlade PROGDA03004 runt om i Europa och Barbados i olika rallyn och bytte händer under resan med höjdpunktsresultat inklusive åtta evenemangssegrar i England och Barbados.
Bilen har alltid varit väl underhållen av specialmekaniker och tävlingsteam. Fakturor på filen bekräftar ombyggnad av motor och växellåda av Subaru-specialister Autosportif Engineering 2016, sedan vilken bilen har använts mycket lite. Dom Buckley Motorsport har också underhållit bilen, och även här finns många fakturor tillgängliga i arkivet.
I slutet av 2018 återvände S40 WRT till England och överlämnades till rally- och tävlingsbilspecialisterna BGMSport. BGM Sport drivs av Ian Gwynne, som kommer från en berömd familj inom rallyvärlden, och har stor erfarenhet av att arbeta med World Rally-bilar, och många i teamet har tidigare arbetat på Prodrive.
Bilen strippades till ett naket kaross, sandblästrades och mättes på en jigg för att säkerställa att den matchade de ursprungliga fabriksmåtten och specifikationerna. Med hjälp av många detaljerade tidstypiska bilder från Monte Carlo-rallyt 2003 målades S40 WRT om i den ikoniska blå färgen, och olika delar av interiören målades i matt vit färg, helt enligt tidstyp. Alla komponenter har noggrant rengjorts, inspekterats, renoverats och bytts ut vid behov. Den nyligen nyrenoverade motorn fick en service och växellådan inspekterades med nya delar, inklusive kuggringar, nav och kuggväxlar. Tävlingsfärgen återskapades till och med av samma personer som gjorde den på Prodrive.
Denna Subaru World Rally-bil, som nu erbjuds nytillverkad och i sin Monte Carlo-rallylack från 2003 med guldfälgar, är en sällsynt möjlighet för dig att äga en av historiens mest ikoniska rallybilar. Med sin halvautomatiska paddelstyrda växellåda och UK V5 med originalregistreringen "S40 WRT" är den här bilen redo att köra rally, eller lika gärna tas med på en söndagstur.
Vem vill inte ta med sin World Rally-bil till söndagslunchen? Vi möter upp dig där!
Pris på begäran
